1666. Креслення ДП (коледж) - Житловий будинок 2 поверхи, 456,66 м2, с. Ходосіївка | AutoCad Аркуш 1 План 1-го, 2-го поверхів, фасади, генплан, вузли Аркуш 2 Розріз, схеми розміщення крокв, елементів фундаментів, плит перекриття, план покрівлі, вузли Аркуш 3 Коструктивні креслення круглопустотної плити Аркуш 4 Технологічна карта Аркуш 5 Календарний план Аркуш 6 Будгенплан
В будинку запроектовано цегляні стіни зі звичайної рядової цегли висотою 65мм. Армуються шляхом вкладання арматурних сіток між рядами цегли. Крок вкладання сіток визначається згідно з розрахунком, але не більш чим через 5 рядів. Перев'язка швів кладки ведеться тичковими рядами цегли через ряд. Товщина цегляної кладки: - зовнішні стіни 510мм - внутрішні стіни 380мм
Під стіни запроектовано збірні стрічкові залізобетонні фундаменти за серією 1.112-1 Виготовляються шляхом монтажу фундаментних плит і фундаментних блоків. В проекті використано елементи марок Ф8, Ф8-12
Дата добавления: 27.04.2020
1 –– Рослинний шар: потужність шару -0,7– 0,9м. 2 – Супісок мулистий: потужність шару -3,0– 3,5м. 3 – Суглинок сірий: потужність шару - 5.2-5.7 м. 4 – Суглинок морений: потужність шару –Необмеж. м. Рівень ґрунтових вод –3 м.
Зміст: 1.Вступ 2 2.Оцінка інженерно-геологічних умов ділянки будівництва 4 3. Визначення фізико-механічних характеристик ґрунтів 5 4.Визначення навантаження на фундамент від багатоповерхової будівлі 7 4.1Визначення навантаження на зовнішню стіну 7 4.2Визначення навантаження на внутрішню стіну 9 5.Розрахунок фундаменту мілкого закладання 10 5.1Визначення глибини закладання фундаменту під зовнішню стіну 10 5.1.1.Визначаємо глибину закладання фундаменту 10 5.1.2.Визначаємо розміри підошви фундаменту 11 5.1.3. Знаходимо середній фактичний тиск під підошвою фундаменту 12 5.2Визначення глибини закладання фундаменту під внутрішню стіну 16 5.2.1. Визначаємо глибину закладання фундаменту: 16 5.2.3. Знаходимо середній фактичний тиск під підошвою фундаменту 17 6.Розрахунок деформації основ фундаментів 18 6.1 Розрахунок деформації фундаменту під зовнішню стіну 18 6.1.1. Визначення ординат епюри σzg у характерних точках 18 6.1.2. Визначення додаткових напруг під підошвою фундаменту 19 6.1.3. Визначення осідання кожного елементарного шару 21 6.2 Розрахунок деформації фундаменту під внутрішню стіну 23 6.2.1. Визначення ординат епюри σzg у характерних точках 23 6.2.2. Визначення додаткових напруг під підошвою фундаменту 24 6.2.3. Визначення осідання кожного елементарного шару 26 7. Розрахунок фундаменту глибокого закладання 28 7.1 Визначення мінімально необхідної довжини палі 28 7.2 Визначення висоти ростверку 29 7. 3 Визначення необхідної кількості паль 30 7.4 Визначення середнього тиску під підошвою умовного фундаменту 32 7.5 Визначення розрахункового опору ґрунту на рівні умовного фундаменту 33 7.6 Розрахунок деформації основ на рівні умовного фундаменту 34 7.6.1 Визначення ординат епюри σzg у характерних точках 34 7.6.2 Визначення додаткових напруг під підошвою фундаменту 35 7.6.3 Визначення осідання кожного елементарного шару 37 8.Кошторис 38 Використана література 39
Дата добавления: 30.04.2020
Вихідні дані: Концентрація компонента у : - рідині живлення Xf = 25, - кубовому залишку Xw =2 , - дистиляті Xd = 72 (в % мас.). Продуктивність по вихідній суміші відповідно Gf = 4,8 т/г. Тиск в колоні – атмосферний. Тип колони: насадкова.
Зміст: ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ 3 Вступ 4 1.Опис конструкції апарата та його роботи 6 1.1 Короткий опис і порівняльна характеристика апаратів заданого типу 6 1.1.1 Опис насадкової колони 7 2.1 Властивості етилового спирту 10 2.2 Властивості води 13 3. Опис технологічної схеми неперервної ректифікаційної колони 16 4. Технологічний розрахунок 17 4.1. Матеріальний баланс колони 17 4.2. Визначення флегмового числа 18 4.3. Навантаження колони за рідиною 19 4.4. Навантаження колони за парою 20 4.5. Швидкість пари і діаметр колони 20 4.6. Перевірка доцільність використання обраної насадки за величиною густини зрошування 23 4.7. Висота шару насадки для укріплюючої і вичерпуючої частин колони 24 4.8. Загальна висота насадки й ректифікаційної колони 29 4.9. Вибір тарілок для розподілу рідини 29 4.10. Гідравлічний опір колони 30 5. Заходи по техніці безпеки і охороні праці 32 Висновок 34 Список використаних джерел 35
Висновок: В курсовому проекті розраховано та запроектовано ректифікаційну насадкову колону для розділення 4,8 т/год суміші етилвий спирт - вода, а також проведений технологічний, конструктивний, механічний розрахунки і розрахунок гідравлічного опору. Характеристики ректифікаційної колони: - діаметр – 0,5 м - Висота насадки в колоні - 5 - Висота насадки для верхньої частини колони – 2,102м - тип насадки – керамічні кільця Рашига розміром 50*50*5. Передбачено опис і рисунок принципової технологічної схеми ректифікаційної установки. Наведено характеристику речовин, які використовуються в процесі. Таким чином після проведення усіх розрахунків курсового проекту ректифікаційна колона готова для застосування в промисловості для розділення суміші.
Дата добавления: 01.05.2020
1. Споживана потужність двигуна Р=5,5 кВт, номінальна частота обертання n = 2850 об./хв. 2. Клинопасова передача Р=4,23 кВт, U=2 3. Редуктор двоступінчастий конічно циліндричний типу КЦ1-250, U=10 4. Муфта пружна 250-1-34-1-40 ГОСТ - 350892-96
Зміст: Вступ 3 І. Кінематичний розрахунок привода, вибір електродвигуна та визначення вихідних даних для проектування передач 4 ІІ. Розрахунок відкритої зубчастої передачі 9 ІІІ. Розрахунок клинопасової передачі 17 ІV. Вибір муфт 25 V. Розрахунок вала еквівалентним моментом 27 VI. Вибір підшипників кочення 31 VII. Вибір шпонок 34 VIIІ. Уточнений розрахунок вала 36 Список використаної літератури 40
ВСТУП 5 1. ТЕХНІКО ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ 7 1.1 Потреба в реалізації проекту 7 1.2 Вибір та обґрунтування вихідних даних проекту 7 2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП 9 2.2 Розрахунок річної виробничої програми АТП з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу 11 2.3 Розрахунок кількості універсальних постів та ліній технічного обслуговування та поточного ремонту 18 2.4 Розрахунок технологічного обладнання 23 2.5. Розрахунок чисельності виробничого персоналу 29 2.6 Розрахунок площ виробничих приміщень 31 2.7 Технологічний розрахунок на ЕОМ 34 3.ПРОЕКТНІ РІШЕННЯ 41 3.1 Генеральний план 41 3.2 Виробничий корпус 44 3.3 Обладнання будівель опаленням, вентиляцією, електропостача нням, водопроводом і каналізацією 46 4.КОСТРУКТОРСЬКО – ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 48 4.1 Технічний проект виробничої дільниці 48 4.2 Опис конструкції 48 4.3 Прочностні розрахунки підйомника 52 4.3 Потужностний розрахунок стенду 56 5.ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА У НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 57 5.1 Нормативно правові засади з охорони праці 57 5.2 Розрахунок освітлення 62 5.3 Розрахунок механічної вентиляції 66 5.4 Розрахунок опалення 68 5.5 Сутність і завдання технічного забезпечення щодо реалізації цивільного захисту 69 5.6 Органiзацiя евакуації cпівробітників і службовців у Житомирському АТП-11854 72 6. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ АНАЛІЗ ДОЦІЛЬНОСТІ РЕАЛІЗАЦІЇ ПРОЕКТУ 78 6.1. Визначення суми капітальних вкладень 78 6.2 Розрахунок об'єму перевезень і вантажообігу 78 6.3 Визначення витрат на функціонування підприємства 80 6.4 Визначення доходу, чистого доходу і фінансового результату 82 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 86
Дата добавления: 02.05.2020
,0) і на вул. Херсонську (ділянка ПК0+00...ПК0+65). На ділянці від ПК2+3,0 до ПК3+3,0 передбачено прокладання тротуару з щебінчастим покриттям, шириною 0,75 м. Скласти наступні акти на приховані роботи: - Влаштування основи під дорожнє покриття з дотримання проектних відміток; - Укладанню шарів дорожнього одягу.
Загальні данні 1. План автодороги. М1:500 (ділянка від ПК1+20 до ПК2+33) 2. План автодороги. М1:500 (ділянка від ПК0+00 до ПК1+20) 3. Поздовжній профіль дороги (ділянка від ПК0+00 до ПК1+20) 4. Поздовжній профіль дороги (ділянка від ПК1+20 до ПК2+33) 5. Поперечний профіль тип №1 автодороги на ПК1+30. Конструкція дорожнього покриття на ділянці ПК0+20...ПК2+3,0. 6. Схема розмітки проїзної састини та дорожних знаків
хітектурно-будівельні рішення1. Загальні данні 2. План водопропускної споруди М1:100 3. Перерізи 1-1; 2-2; 3-3 4. Днишева плита П1 5. Плита покриття проїзної частини П2 6. Стінка лотка СТ1 7. Лоток Л1 8. Дорожне покриття П3
Дата добавления: 06.05.2020
Вихідні дані : -вихідна потужність -частота обертання -строк служби -число змін роботи -тип передач редуктора -тип пасової передачі Технічна характеристика приводу: 1. Потужність електродвигуна Рд=18,5кВт Частота обертання двигуна nд=2940хв 2. Вихідна потужність Р=14кВт 3. Вихідна частота обертання n=380хв
Зміст: Технічне завдання на курсовий проект Вступ. 1. Кінематичний і силовий розрахунки приводу 1.1. Вибір електродвигуна 1.2. Визначення загального передатного числа і розбивання його за ступенями 1.3. Визначення частоти обертання і крутних моментів на валах приводу 1.4. Орієнтовний розрахунок валів приводу 2. Розрахунок плоскопасової передачі 2.1. Вибір матеріалу і визначення основних розмірів шківів 3. Розрахунок зубчастої передачі тихохідного ступеня редуктора 3.1. Вибір матеріалів. Визначення допустимих напружень 3.2. Проектний розрахунок зубчастої передачі 3.3. Перевірні розрахунки зубчастої передачі 3.4. Визначення геометричних параметрів зубчастої передачі 3.5. Визначення конструктивних розмірів зубчастого колеса 4. Розрахунок вихідного вала редуктора і підбір підшипників кочення за динамічно вантажопідйомністю 4.1. Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала 4.2. Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення 4.3. Попередній розрахунок вала 4.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала 4.5. Визначення розрахункових діаметрів вала 4.6. Перевірний розрахунок вала на статичну міцність 4.7. Конструювання вала 4.8. Перевірний розрахунок вала на втомну міцність 4.9. Перевірний розрахунок шпонкових і шліцевих з’єднань 4.10. Підбір та розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю Література
Дата добавления: 07.05.2020
ВИСНОВОК В даній роботі був спроектований автомобільний кран на базі авто-мобіля КАМАЗ 63229 з вантажопідйомністю 32 тони з режимом роботи 4М. Як прототип для розрахунків був обраний кран «Ивановец КС-5576К». В ході проектування був зроблений розрахунок основних механізмів крана, а саме: обраний канат подвійного звивання ЛК-Р ГОСТ 2688-80 конструкції 6×19, маркувальної групи 1568 МПа діаметром 19,5 мм для 8-ми кратного поліспаста механізму підйому вантажу. Розрахований бара-бан діаметром 320 мм.. Підібраний аксіально-поршневий гідромотор 210.32 по ТУ 223444-75, який має корисну потужність 63,8 кВт. Обрано редуктор Ц2-500 з передавальним відношенням 19,88, потужністю 49,4 кВт. Також за розрахованими параметрами передачі крутного моменту була обрана муфта типу МУВП с 4-ма пальцями та тормозним шківом ді-аметром 300 мм. та стрічкове гальмо з гальмівним моментом 393 Н·м. Для забезпечення потрібної висоти підйому була спроектована чотирехсекційна телескопічна стріла. Розрахований коефіцієнт стійкості з потрібним для цього опорним контуром. Всі обрані підшипники були обрані за статичним та динамічним навантаженням для тривалої роботи. Спроектований автомобільний кран розраховувався на міцність та відповідає Правилам будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
Дата добавления: 09.05.2020
Вступ 1 Загальний розділ 1.1 Вихідні дані 1.2 Технічна характеристика автомобіля 2. Технологічний розділ 2.1 Режими роботи АТП 2.2 Коректування нормативів ТО і ремонту рухомого складу 2.3 Цикловий метод розрахунку кількості КР і ТО на один автомобільний цикл 2.3.1 Коефіціент переходу від циклу до року 2.3.2 Коефіціент технічної готовності 2.3.3 Кількість технічних впливів за рік на один автомобіль 2.3.4 Кількість технічних впливів за рік по парку 2.3.5 Коефіціент використання парка 2.3.6 Річний пробіг по парку 2.3.7 Добова програма технічних впливів 2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці 2.4.1 Добова програма по діагностуванню 2.5 Розрахунок виробничої програми РОП в трудових показниках 2.5.1 Розрахункова нормативна скоректована трудоємкість технічних впливів 2.5.2 Річний обсяг робіт по ТО і ПР 2.6 Побудова річного ТО і ремонту рухомого складу 2.7 Вибір методу організації технологічного процесу на проектуємому підрозділі 2.7.1 Розрахунок кількості тупикових постів 2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників 2.9 Вибір технологічного обладнання 2.10 Розрахунок площі виробничої дільниці 2.11 Вибір та описання технологічного процесу на проектуючому підрозділі 2.12 Побудова технологічної операційної карти 3. Конструкторський розділ 3.1 Призначення і місце застосування розробки 3.2 Принципи дії пристосування 3.3 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням 4. Заходи по техніці безпеки і виробничій санітарії, передбачені проектом 5. Заходи з охорони навколишнього середовища Висновок. Список використаної літератури
Дане автотранспортне підприємство являється типовим АТП, що виконує перевезення пасажирів на замовлення населення. Підприємство крім рухомого складу має ремонтно-технічну базу, яку складають виробничі підрозділи, призначені для виконання технічних обслуговувань і поточних ремонтів автомобілів, ділянки для капітального ремонту агрегатів автомобілів, склад запасних частин і обмінного фонду. В зв'язку з перебудовою економічної політики нашої країни, появою нових ринкових і економічних відносин, появою нових форм власності, появою нових марок і моделей ( в т.ч. і імпортного виробництва ) автомобілів, появою на українському ринку нових технологій і обладнання по ремонту автомобілів змінюються виробничі програми автотранспортних підприємств, їх структура і виробництво, а також виникає необхідність реконструкції багатьох виробничих підрозділів так як, змінивши моделі автомобілів, виникає необхідність зміни технологічного обладнання на більш сучасне і відповідне до цих моделей, і зміни площ тих підрозділів, на які для проведення технічних впливів будуть в’їжджати автомобілі. На проектуємому мною підрозділі виконуватимуться роботи з Технічного Обслуговування №2 (ТО – 2)
Завданням курсового проекту передбачено зробити ділянку по ремонт електрообладнання. Іншими даними для проектування є: 1. Марка автомобіля ГАЗ 3105 «Волга» 2. Кількість автомобілів 70 3. Середньодобовий пробіг автомобіля, км 270 4. Категорія умов експлуатації 1 5. Кількість змін 3 6. Кліматичний район Помірний 7. Тип останнього технічного обслуговування ТО №2 8. Пробіг від останнього ТО, км 2500
Висновок При розрахунках курсового проекту, спроектував дільницю АТП по ремонту електроустаткування.Охарактиризував дане АТП та розробив режим його роботи .Скоректував періодичність ТО і пробіг до КР ,а також розрахував пробіг автомобіля за цикл та за рік.Розрахував кількість ТО1 та ТО2 як за рік так і за добу.Провів розрахунки трудомісткості технічних впливів і визначив кількість робітників на проектуємій дільниці , підібрав технологічне обладнання для дільниці і розрахував її площу. За допомогою збудованого графіка визначені часові відстані між технічними впливами, перелік робіт пов’язаних з ними. Підібрав спеціальне обладнання для дільниці та охаректиризував його будову , функції, технічну безпеку для роботи з ним. Описав заходи з дотримання техніки безпеки на виробництві, пожежної безпеки, виробничої санітарії, а також основні екологічні небезпеки діяльності АТП та можливі шляхи їх усунення. При виконанні пояснювальної записки були витримані всі вимоги, які були обумовлені в методичному посібнику для виконання курсового проекту. Отже, при виконанні курсового проекту були закріплені знання з предмету „Технічна експлуатація автомобілів”. Розвинуті практичні навички по кресленню та оформленні документації відповідно вимог.
Дата добавления: 09.05.2020
Вступ 6 1.Архітектурно-будівельийрозділ 7 1.1 Опис генплану 7 1.2 Розрахунок ТЕП генплану 7 1.3 Архітектурно-планувальне рішення: 8 1.4 Конструктивні рішення 8 1.4.1.Теплотехнічний розрахунок конструкції стіни 8 1.4.2. Фундаменти, стіни, перегородки 9 1.4.3. Покриття, перекриття 9 1.4.4. Покрівля 9 1.4.5. Сходи 9 1.4.6. Підлоги 9 1.4.7. Вікна ,двері 10 1.4.8. Опорядження 10 1.4.8.1. Зовнішнє 10 1.4.8.2. Внутрішнє 11 1.4.9. Інженерне обладнання: 11 1.4.9.1. Водопровід 11 1.4.9.2. Каналізація 11 1.4.9.3. Опалення 11 1.4.9.4Вентиляція 11 1.5. Заходи по енергозбереженню 11 2. Розрахунково-конструктивний розділ 12 2.1 Розрахунок плити перекриття 12 2.2 Розрахунок перемички 14 3 Організаційно-технологічний розділ 16 3.1 Технологічна карта 16 3.1.1 Загальні відомості 17 3.1.2 Підрахунок об`ємів робіт 17 3.1.3 Вибір методу виконання робіт 18 3.1.4 Розрахунок ТЕП 21 3.2 Календарний план графік 21 3.2.1 Загальні відомості 21 3.2.2 Відомість підрахунку об’ємів робіт 22 3.2.3 Відомість підрахунку трудоємкостей робіт і потреб матеріалів 25 3.2.4 Вибір методів виконання робіт 31 3.2.5 Розрахунок ТЕП календарного плану 31 3.3 Будівельний генеральний план 32 3.3.1Загальні відомості 32 3.3.2 Розрахунок складських приміщень 33 3.3.3 Розрахунок тимчасових будівель 34 3.3.4 Розрахунок водопостачання води на будівельний майданчик 36 3.3.5 Розрахунок енергозабезпечення буд. майданчика 38 3.3.6 Розрахунок ТЕП буд генплану 45 4. Охорона праці 41 4.1. Вимоги безпеки в організації будівництва і виконання робіт 41 4.2. Безпека оргінізації будівльного майданчика 42 4.3. Безпека праці при виконанні основних видів БМР 44 4.3.1. Безпека праці при виконанні земляних робіт 44 4.3.2 Безпека праці при виконанні камяних робіт 45 4.3.3. Техніка безпеки при виконанні монтажних робіт 46 4.3.4. Техніка безпеки при виконанні покрівельних робіт 47 4.3.5. Техніка безпеки при виконанні штукатурних робіт 47 4.3.6 Техніка безпеки при експлуатації будівельних машин і механізмі 49 4.3.7. Безпека праці при експлуатації засобів підмощування 50 4.3.8. Безпека праці при експлуатації дробин і сходів 51 4.4. Надання першої допомоги потерпілим на будівельному майданчик 52 4.5. Пожежна безпека на будівельному майданчику 53 4.6. Охорона навколишнього середовища 54 Література 65
Фундаменти запроектовані стрічкові з бетоних блоків. Товщина фундаментів під зовнішні стени 500мм, які влаштовані по подушці шириною 1800 мм. Під внутрішні стіни товщиною 380 мм, з шириною подушки 1200 мм. Глибина закладання фундаментів – 1,55м, Відмітка низу фундаментів – 2,55м. Зовнішні стіни. Вище цоколя прийняті товщиною 380мм з силікатної цегли марки М-75 по стінам закріпляється утеплювач жорстких мінераловатних плит товщиною 100мм. Внутрішні стіни товщиною 380 мм з силікатної цегли. Кладка зовнішніх та внутрішних стін виконується на цементно-пісчаному розчині М-75. В даній будівлі перегородки прийняті гіпсокартонні товщиною 120мм, В житлових кімнатах пергородки прийняті гіпсокартоні 120 мм, в санвузлах та підвальних приміщеннях з цегли 120мм. Шви між перегородками та стінами, а також стелями ретельно конопатяться і заробляють розчином для забезпечення необхідної ізоляції. Перегородки з цегли виконують марки М75 на розчині М25.
Перекриття запроектоване із збірних залізобетонних багатопустотних плит по серії пп-03-02. Розміри панелей (див. специфікацію з/б виробів арк.2) Укладання плит виконується на цементно-пісчаному розчині марки М50. Шви між плитами заповнюються цементно-пісчаним розчином М100. Покриття виконується з комбінованих металопрофільованих панелей з утеплювачем які опираються на стіни та металеву ферму. Перемички прийняті залізобетонні по серії1.139-1. Перемички укладуються на цементному розчині М50. Для проектуємої будівлі прийнятий двускатний дах. Скати утворюються за рахунок застосування ферми та перепада відміток по несучим стінам по яким укладується комбінована плита зовнішня поверхня якої є покрівлею.
Дата добавления: 11.05.2020
1.Марка автомобіля ЗАЗ Lanos 2.Кількість автомобілів 90 3.Середньодобовий пробіг автомобіля, км 330 4.Категорія умов експлуатації 2 5.Кількість змін 3 6.Кліматичний район Помірний 7.Тип останнього технічного обслуговування ТО – 1 №1 8.Пробіг від останнього ТО, км 1300
Зміст: Вступ 4 1 Загальний розділ 6 1.1 Вихідні дані 6 1.2 Технічна характеристика автомобіля 7 2. Технологічний розділ 9 2.1 Режими роботи АТП 9 2.2 Коректування нормативів ТО і ремонту рухомого складу 10 2.3 Цикловий метод розрахунку кількості КР і ТО на один автомобільний цикл 11 2.3.1 Коефіціент переходу від циклу до року 12 2.3.2 Коефіціент технічної готовності 13 2.3.3 Кількість технічних впливів за рік на один автомобіль 14 2.3.4 Кількість технічних впливів за рік по парку 14 2.3.5 Коефіціент використання парка 15 2.3.6 Річний пробіг по парку 15 2.3.7 Добова програма технічних впливів 16 2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці 17 2.4.1 Добова програма по діагностуванню 17 2.5 Розрахунок виробничої програми РОП в трудових показниках 18 2.5.1 Розрахункова нормативна скоректована трудоємкість технічних впливів 19 2.5.2 Річний обсяг робіт по ТО і ПР 20 2.6 Побудова річного ТО і ремонту рухомого складу 21 2.7 Вибір методу організації технологічного процесу на проектуємому підрозділі 22 2.7.1 Розрахунок кількості тупикових постів 23 2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників 24 2.9 Вибір технологічного обладнання 25 2.10 Розрахунок площі виробничої дільниці 27 2.11 Вибір та описання технологічного процесу на проектуючому підрозділі 27 2.12 Побудова технологічної операційної карти 28 3. Конструкторський розділ 30 3.1 Призначення і місце застосування розробки 30 3.2 Принципи дії пристосування 31 3.3 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням 32 4. Заходи по техніці безпеки і виробничій санітарії, передбачені проектом 32 5. Заходи з охорони навколишнього середовища 35 Висновок 36 Список використаної літератури 37
Висновок: При розрахунках курсового проекту, спроектував дільницю АТП по технічному обслуговуванні №1.Охарактиризував дане АТП та розробив режим його роботи .Скоректував періодичність ТО і пробіг до КР ,а також розрахував пробіг автомобіля за цикл та за рік.Розрахував кількість ТО1 та ТО2 як за рік так і за добу.Провів розрахунки трудомісткості технічних впливів і визначив кількість робітників на проектуємій дільниці , підібрав технологічне обладнання для дільниці і розрахував її площу. За допомогою збудованого графіка визначені часові відстані між технічними впливами, перелік робіт пов’язаних з ними. Підібрав спеціальне обладнання для дільниці та охаректиризував його будову , функції, технічну безпеку для роботи з ним. Описав заходи з дотримання техніки безпеки на виробництві, пожежної безпеки, виробничої санітарії, а також основні екологічні небезпеки діяльності АТП та можливі шляхи їх усунення.
Дата добавления: 12.05.2020
1.Марка автомобіля МАЗ - 256 2.Кількість автомобілів 95 3.Середньодобовий пробіг автомобіля, км 300 4.Категорія умов експлуатації 1 5.Кількість змін 2 6.Кліматичний район Помірний 7.Тип останнього технічного обслуговування ТО – 1 №1 8.Пробіг від останнього ТО, км 1900
Зміст: Вступ 1 Загальний розділ 1.1 Вихідні дані 1.2 Технічна характеристика автомобіля 2. Технологічний розділ 2.1 Режими роботи АТП 2.2 Коректування нормативів ТО і ремонту рухомого складу 2.3 Цикловий метод розрахунку кількості КР і ТО на один автомобільний цикл 2.3.1 Коефіціент переходу від циклу до року 2.3.2 Коефіціент технічної готовності 2.3.3 Кількість технічних впливів за рік на один автомобіль 2.3.4 Кількість технічних впливів за рік по парку 2.3.5 Коефіціент використання парка 2.3.6 Річний пробіг по парку 2.3.7 Добова програма технічних впливів 2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці 2.4.1 Добова програма по діагностуванню 2.5 Розрахунок виробничої програми РОП в трудових показниках 2.5.1 Розрахункова нормативна скоректована трудоємкість технічних впливів 2.5.2 Річний обсяг робіт по ТО і ПР 2.6 Побудова річного ТО і ремонту рухомого складу 2.7 Вибір методу організації технологічного процесу на проектуємому підрозділі 2.7.1 Розрахунок кількості тупикових постів 2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників 2.9 Вибір технологічного обладнання 2.10 Розрахунок площі виробничої дільниці 2.11 Вибір та описання технологічного процесу на проектуючому підрозділі 2.12 Побудова технологічної операційної карти 3. Конструкторський розділ 3.1 Призначення і місце застосування розробки 3.2 Принципи дії пристосування 3.3 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням 4. Заходи по техніці безпеки і виробничій санітарії, передбачені проектом 5. Заходи з охорони навколишнього середовища Висновок Список використаної літератури
Висновок: При розрахунках курсового проекту, спроектував дільницю АТП по технічному обслуговуванні №1.Охарактиризував дане АТП та розробив режим його роботи .Скоректував періодичність ТО і пробіг до КР ,а також розрахував пробіг автомобіля за цикл та за рік.Розрахував кількість ТО1 та ТО2 як за рік так і за добу.Провів розрахунки трудомісткості технічних впливів і визначив кількість робітників на проектуємій дільниці , підібрав технологічне обладнання для дільниці і розрахував її площу. За допомогою збудованого графіка визначені часові відстані між технічними впливами, перелік робіт пов’язаних з ними. Підібрав спеціальне обладнання для дільниці та охаректиризував його будову , функції, технічну безпеку для роботи з ним. Описав заходи з дотримання техніки безпеки на виробництві, пожежної безпеки, виробничої санітарії, а також основні екологічні небезпеки діяльності АТП та можливі шляхи їх усунення.
Дата добавления: 12.05.2020
хідних даних, які були взяті при проходженні переддипломної практики в електротехнічній майстерні Уманських енергетичних мереж. В розрахунково-технічній і спеціальній частинах дипломного проекту розраховано і вибрано: 1) джерела світла (лампи ЛБ-36 з світильниками ЛПП-07В); виконання освітлювальної системи кабелем АВВГ; 2) елементи внутрішньоцехової мережі (кабель АВВГ, автоматичні вимикачі); 3) втрати напруги в силовій електромережі; 4) три асинхронні двигуни приводу шліфувального верстату; 5) комутаційно-захисну апаратуру верстата. В організаційно-технологічній частині розглянуті питання організації ремонту електрообладнання. Економінча частина – розрахункова, в якій визначено витрати, пов'язані з ремонтом і експлуатацією електрообладнання. В теоретично-розрахунково розділі "Охорона праці та охорона довкілля" розглянуті питання безпечної експлуатації та обслуговування електрообладнання; розраховано занулення шліфувального верстату.
Площа електротехнічної майстерні Уманських енергетичних мереж становить 16 х 8 м2, висота – 6 м. Живлення електротехнічної майстерні Уманських енергетичних мереж відбувається від трансформатора господарських потреб (ТГП-10-1), що розташований на ПС 150/35/10 кВ «Умань». Потужність трансформатора складає 630 кВА. Відстань до електротехнічної майстерні складає 300 м.
ЗМІСТ: ВСТУП 8 1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 9 1.1. Характеристика об'єкта проектування 9 1.2. Вихідні дані до проектування 10 2. РОЗРАХУНКОВО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 12 2.1. Розрахунок освітлювальної установки 12 2.2. Монтаж мережі освітлення 18 2.3. Експлуатація системи електричного освітлення 19 2.4. Розрахунок електричних навантажень мережі з урахуванням силових та освітлювальних споживачів 20 2.5. Компенсація реактивної потужності 25 2.6. Розрахунок показників добового графіка 26 2.7. Вибір внутрішньоцехової схеми електропостачання 28 2.8. Розрахунок та вибір елементів внутрішньоцехової мережі 29 2.9. Розрахунок втрат напруги в силовій мережі 32 3. РОЗРОБКА ЕЛЕКТРОПРИВОДУ ШЛІФУВАЛЬНОГО ВЕРСТАТУ 33 3.1. Характеристика шліфувального верстату 33 3.2. Розрахунок потужності і вибір електродвигунів приводу шліфувального верстату 35 3.3. Побудова механічної характеристики двигуна головного приводу 41 3.4. Розрахунок тривалості пуску двигуна головного приводу та перевірка на нагрівання 43 3.5. Розробка схеми електричної принципової шліфувального верстату 45 3.6. Вибір пускової і захисної апаратури, провідників 45 3.7. Заходи з енергозбереження під час експлуатації шліфувального верстату 48 4. ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 50 4.1. Організація ремонту електроустаткування 50 4.2. Трудомісткість ремонтних робіт 52 5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА 53 5.1. Розрахунок капітальних вкладень 53 5.2. Розрахунок експлуатаційних витрат на утримання електрообладнання електротехнічної майстерні 55 5.2.1. Розрахунок фонду оплати праці (ФОП) виробничого персоналу 55 5.2.2. Відрахування на єдиний соціальний внесок 61 5.2.3. Розрахунок амортизаційних відрахувань 62 5.2.4. Розрахунок матеріальних витрат на поточний ремонт 65 5.2.5. Розрахунок інших витрат 65 5.2.6. Кошторис експлуатаційних витрат виробництва 66 5.3. Розрахунок фінансових результатів 67 5.3.1. Розрахунок сумарних витрат на монтаж та експлуатацію електроустаткування 67 5.3.2. Розрахунок показника рентабельності 69 5.3.3. Розрахунок показників економічної ефективності капітальних вкладень 70 6. ОХОРОНА ПРАЦІ 71 6.1. Загальні положення охорони праці на підприємстві 71 6.2. Планування і фінансування робіт з охорони праці 6.3. Порядок забезпечення працівників засобами індивідуального захисту 74 6.4. Технічні рішення з гігієни праці та виробничої санітарії 75 6.5. Технічні рішення безпечної експлуатації об’єкту 76 6.5.1. Технічні рішення при виконанні монтажних робіт 76 6.5.2. Техніка безпеки при обслуговуванні технологічного обладнання 77 6.6.Електробезпека та розрахунок мережі занулення 78 6.7. Пожежна безпека і захист навколишнього середовища 81 ЛІТЕРАТУРА 85
, на основі отриманих даних, вибрано внутрішньоцехову схему, виконані розрахунки електричних навантажень силових і освітлювальних електроприймачів цеху, вибрані апарати захисту та провідники живлячої електромережі одного з вузлів заданого цеху, передбачено заходи з компенсації реактивної потужності та розроблено живлячу підстанцію за існуючими методиками. Вибрано: трансформатори на ТП, необхідне електротехнічне обладнання, провідники. Спроектовано заземлюючий пристрій ТП. В результаті виконання проектного завдання вибрано таке основне електротехнічне устаткування: силовий трансформатор, компенсуючий пристрій, вимикачі навантаження з плавкими запобіжниками, автоматичні вимикачі, силовий розподільчий шинопровід, проводи.
ЗМІСТ: ВСТУП 6 1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 1.1. Вихідні дані для проектування 8 1.2. Характеристика споживачів електроенергії цеху 11 2. РОЗРАХУНКОВО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 2.1. Вибір внутрішньоцехової схеми електропостачання 14 2.2. Розрахунок електричних навантажень 16 2.3. Компенсація реактивної потужності 19 2.4. Розрахунок показників добового графіка 23 2.5. Розрахунок внутрішньоцехової схеми 24 2.6. Вибір трансформаторів живлячої підстанції 29 2.7. Розрахунок струмів коротких замикань 30 2.8. Вибір електроустаткування на підстанції 35 2.9. Розрахунок заземлення підстанції 37 ЛІТЕРАТУРА 41
хідні дані для проектування: До вихідних даних для розрахунку і вибору електроустаткування конвеєра належать: 1) ширина стрічки – 820 мм; 2) продуктивність – 40 т/год; 3) діаметр барабана – 580 мм; 4) швидкість переміщення стрічки Ʋпер – 1,7 м/с; 5) довжина конвеєра – 21,5 м; 6) висота підняття – 4 м; 7) назва вантажу – хлібобулочні вироби; 8) номінальний коефіцієнт корисної дії конвеєра – 0,75÷0,85; 9) кабель, що проходить від трансформаторної підстанції до розподільчого пункту – АСРГ (4×120); 10) довжина лінії ТП-РП – 34 м; 11) довжина лінії РП-установка – 24 м; 12) тип трансформатора – ТМ-630/10; 13) коефіцієнт запасу – 1,1÷1,3.
ЗМІСТ: ВСТУП 6 1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 1.1. Вихідні дані для проектування 8 1.2. Характеристика конвеєрів 8 1.3. Вимоги до електроприводу конвеєра 10 2. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА 2.1. Розрахунок потужності і вибір електродвигуна приводу конвеєра 12 2.2. Побудова механічної характеристики двигуна 13 2.3. Побудова характеристики статичного моменту опору 16 2.4. Розрахунок тривалості пуску двигуна 17 2.5. Розробка схеми електричної принципової конвеєра 18 2.6. Вибір пускової і захисної апаратури, провідників 21 2.7. Заходи з енергозбереження під час експлуатації конвеєра 22 3. ОХОРОНА ПРАЦІ 3.1. Електробезпека при обслуговувані конвеєра 24 3.2. Протипожежні заходи і захист навколишнього середовища 24 3.3. Розрахунок мережі занулення 26 ЛІТЕРАТУРА 28
Дата добавления: 15.05.2020
1666. Креслення ДП (коледж) - Житловий будинок 2 поверхи
1667. Курсовий проект - ОіФ 9-ти поверховий житловий будинок
1671. АД АД.АР Капітальний ремонт дорожнього покриття з відновленням водопропускної системи |